Jet

“Jet” - dieser Name ist Programm und Kult, wenn es um “lautstarken Luftkampf” geht, der den Adrenalinspiegel so steigen läßt, dass man kaum noch glauben mag, mit einem friedlichen Freizeitsport beschäftigt zu sein. Hier geht es um Kraft und Geschwindigkeit, um den Kampf mit der Naturgewalt Wind, insbesondere dann, wenn dieser Wind für subtile Trickfiguren und die dazu passenden Kites zu kräftig ist. Sie suchen einen kernig-robusten Powerkite für kräftigen Wind? ... mit dem Jet werden Sie sich auf schlechtes Wetter freuen!

Jedes Jahr gibt es dutzende neue Kites, die fast alle bald wieder vom Markt verschwinden - nicht so beim Jet! Klaus Ziemer hat den Jet für die deutsche Drachenschmiede Elliot entwickelt. Seit 1991 ist dieser Klassiker nahezu unverändert erfolgreich. Das ist eine wahrhaft extreme Zeitspanne für einen modernen Hitec-Drachen!

“Jet” von Elliot

Hochwertiger Powerdrachen für mäßigen bis starken Wind von 18 bis ca. 60 km/h entsprechend Windstärke 3 bis 7 Bft.; vorbildliche Verarbeitung und hochwertige Materialien (z.B. Gestänge aus Carbonrohren in 6 und 8 mm Stärke, erstklassige Verbinder) sowie das neue Segeldesign machen diesen Klassiker dennoch top aktuell.
Spannweite: 200cm; der Flug ist rasant und mit auflebendem Wind zunehmend lauter werdend bis zu einem weithin unüberhörbaren knatternd grollenden Fauchen, das dem Klang illegal verkürzter Auspuffrohre bei kleinen Motorrädern ähnelt. Der Jet wird sehr schnell und druckvoll, ist dabei aber (in seiner Klasse der schnellen Starkwinddrachen) relativ unkompliziert (=berechenbar) zu straten und zu kontrollieren - solange man den Zugkräften und kurzen Reaktionszeiten gewachsen ist. Die Ausstattung ist hochwertig und komplett: Dyneema Lenkleinen mit 2x 30m und 95kp Bruchlast, Gurtbandlenkschlaufen, Anleitung, aufwändiger Köcher aus Korduranylon. Dieser Drachen ist nur für kräftige Erwachsene geeignet.

Details und Eigenschaften:

Der “Jet” ist mit vielen hochwertigen Details ausgestattet: z.B. sind alle Verbinder von allerbester Qualität und Passgenauigkeit; bei den Leitkantenausschnitten liegt das Dacron doppelt und die Querspreizen sind am Mittelkreuz massiv ausgefüttert, was ihre Bruchfestigkeit deutlich erhöht; auch die Verstärkungen im Bereich des Mittelkreuzes sind hochwertig ausgeführt, ebenso wie die Qualität der Waageleinen ... usw.

Wohl denen, die bei auffrischendem Wind ihre teuren Trickdrachen schonen können, weil sie den Jet in ihrer Dachentasche haben.
Von den modernen Allroundern übernommen wurden die Knotenleitern am oberen Waageschenkel, mit denen eine reversible Trimmung deutlich vereinfacht wird. Es gilt:
- Wählen Sie den obersten Knoten für einen flacheren Anstellwinkel, um bei wenig Wind das Startverhalten zu verbessern, den Flug zu beschleunigen und bei der oberen Windgrenze das Gestänge und die Leinen zu entlasten.
- Wählen Sie den mittleren oder untersten Knoten (vgl. Foto rechts Mitte), um im mittleren Windbereich mehr Power und ein größeres fliegbares Windfenster zu erhalten.
Aber ganz wichtig: Dieser Kite hat viel “Pfeffer”, testen Sie ihn erst einmal in seinem unteren bis mittleren Windbereich (also bei etwa 4 Bft.) an!

Die Winglets des Jet werden auf der Segelrückseite mit Segellatten aus Fiberglas ausgesteift (vgl. kleines Foto rechts unten). Praxistipp: Achten Sie beim Transport und Aufbau darauf, diese nicht zu verlieren, denn insbesondere in höherem Gras, sind die schwarzen Stäbe nur sehr schwer wieder zu finden.

Übrigens, als mögliche Zubehörempfehlung können wir Ihnen zum Jet folgendes raten:
1. gepolsterte Lenkschlaufen sind hier sehr sinnvoll
2. nach etwas Training bei mittlerem Wind wird ein noch etwas stärkeres und längeres Leinenset (ca. 140daN, 2x 35m Dyneema) sicher nicht verkehrt sein. Uns fiel es jedenfalls schwer, ab 40 km/h der Standhaftigkeit der mitgelieferten 95daN Leinen auf Dauer zu trauen. Wie sagen doch die amerikanischen Powerkiter so schön: “We´ve got more power, than your electric company!”

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